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发布日期：2026-03-16 07:53    点击次数：83

电动自行车“新国标”来了！开云官网切尔西赞助商

1月13日，国度市集监督管制总局（国度尺度化管制委员会）批准14项强制性国度尺度，并给予公告。GB 17761-2024《电动自行车安全本领表率》（以下简称《表率》）也在其中。

《表率》是工信部、市集监管总局会同公安部、救急管制部、国度消防救援局组织改良的强制性国度尺度，将于2025年9月1日执行，旧版尺度（GB 17761—2018）将被替代。

《逐日经济新闻》记者贯注到，本次发布的新尺度在电动自行车整车质料、脚踏骑行功能、电动机功率限值、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位、通讯和动态安全监测、防点窜、企业质料保证能力和居品一致性等方面均有较大优化和升迁。

新国标将于9月1日起执行 图片起原：工信部

从电板组、限速器等三个方面提议防点窜要求

工信部消耗品工业司筹办负责东说念主线路，为减少交通伤一火事故，保护东说念主民内行生命财产安全，车辆的最高预计打算车速不宜过高，因此新尺度保管2018版尺度中联系最高预计打算车速的法令，即具有电驱动功能的电动自行车最高预计打算车速不得跳动25km/h，并增多跳动25km/h时电动机应罢手提供能源输出的要求。坐褥企业应严格顺从联系法律端正和强制性国度尺度，优化居品预计打算，强化速率等防点窜预计打算。

针对现时好多电动自行车居品最高车速、蓄电板类型和输出电压等本领参数易被点窜、导致交通安全事故和失火事故多发的问题，新尺度区分从电板组、欺压器、限速器三个方面提议防点窜要求。

其中，电板组防点窜要求电动自行车不应预留膨胀车载电板的接口或表示，况兼应具有充电和放电互认协同功能，确保电板组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行；欺压器防点窜要求不应通过剪线、跳线等形态修改欺压器功能，不应兼容多种输入电压模式，具有过压锁定功能，限流安装不应留后门，且不应通过解码器、物联网本领等进行改装等；限速器防点窜要求限速器不管是单独的模块，照旧集成在欺压器里面，均不应具备修改限速值功能。

一位不肯签字的业内东说念主士对《逐日经济新闻》记者线路，新国标通过完善防点窜本领想法和检测要道，增多互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，概况从本领上灵验确保行恶点窜。他例如说，比如在电板组防点窜要求方面，应具有充电互认协同功能、放电互认协同功能等，要是不协同充电充不进、放电放不出，车子就无法启动。

该业内东说念主士线路，“一车一池一充一码”这“4个一”施行上便是用通讯功能执手条约作念的，一朝违抗，莫得顺从执手条约，车子就启动不了。新尺度里提到“电动自行车应具有4G或5G公网通讯模块，或其他不异功能的通讯模块”其实从某种进程上亦然为了防点窜，要是要更换里边的零部件，导致通讯模块不合乎了，车子也启动不了。

消耗者可自主聘用是否保留北斗模块

新国标法令，用于城市物流、交易租借等磋议性当作的电动自行车，应具有北斗模块，且应安装于电动自行车不易损坏的固定部件中，并具备防拆卸、防点窜功能。给与通用器具、剪线、跳线等形态考据防拆卸、防点窜功能。对于其他类型的电动自行车，应预计打算有北斗模块，销售时由消耗者聘用是否保留。

对此，工信部消耗品工业司筹办负责东说念主线路，通过增多北斗定位、通讯与动态安全监测功能，绵薄消耗者实时了解电动自行车枢纽安全信息，一朝发生车辆被盗、蓄电板温度相配或电压过高档情况，可借助通讯模块第一时候指示消耗者实时科罚，从而增强车辆的主动安全性能。

针对新尺度增多北斗定位、通讯和动态安全监测功能后，对个东说念主诡秘和数据安全方面的辩论，新尺度法令了电动自行车应具有通讯模块，具备向企业等确立的信息管制平台发送动态安全监测信息的功能。

为确保个东说念主诡秘和数据安全获取灵验保护，新尺度一是明确对于非磋议性当作的电动自行车，销售时可由消耗者自主聘用是否保留北斗模块。

二是加装的4G、5G通讯模块如故合乎国度筹办加密法令，确保筹办信息传输阶梯的安全性。

三是法令了接管动态安全监测信息的管制平台应顺从我国对于个东说念主信息保护和数据安全的筹办法律端正，必须经消耗者甘愿后能力进行明锐信息网罗和处理。

四是在贵寓性附录中，给出了电动自行车管制平台功能示例，指出平台应具有系统安全与诡秘保护预计打算。

消耗者已购买的不合乎新尺度的车辆不会被强制淘汰

新尺度中增多企业质料保证能力和居品一致性条件，明确要求坐褥企业应具有与电动自行车产能相匹配的整车及车架的坐褥能力、检测能力和质料欺压能力，比肩出了居品进行型式试验和坐褥一致性测验时所需的检测形貌。坐褥企业应具有范畴化坐褥所必需的本领装备，确保自身诱骗的加工制造能力与整车产能相适合，通过范畴化坐褥束缚缩小坐褥老本，提高坐褥效果和市集竞争力。

前述业内东说念主士对每经记者线路，企业质料保证能力和坐褥一致性要求对于大中型企业或者主干企业来说是成心的，这些企业本人就基本具备了这么的条件，但对一些中小企业而言，可能不具备相应的坐褥条件，因为波及环保、投资、产量的欺诈效果等，要是产量不高的话，企业质料保证能力和坐褥一致性要求对中小企业而言老本相比高。工信部把这个条件列进去可能是为了提高行业的协调度。

辩论到电动自行车企业开展居品预计打算、坐褥并完成检测和认证需要一定的时候周期，故新尺度成立了8个月的坐褥过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既不错按照旧尺度坐褥，也不错按照新尺度坐褥；2025年9月1日以后，通盘新坐褥的电动自行车都必须合乎新尺度要求。

同期，为保证合乎旧尺度电动自行车的充分消化，幸免社会资源花消，新尺度稀奇给予2025年8月31日及之前按照旧尺度坐褥的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，通盘销售的电动自行车居品均必须合乎新尺度法令。

值得贯注的是，工信部消耗品工业司筹办负责东说念主线路，消耗者如故购买的不合乎新尺度的车辆不会被强制淘汰，饱读舞消耗者借助以旧换新等战略更换为合乎新尺度的车辆，饱读舞消耗者按期对车辆的安全景况进行评估。

记者贯注到，1月8日，国度发展改革委、财政部发布《对于2025年加力扩围执行大范畴诱骗更新和消耗品以旧换新战略的见知》，提议加速鼓动电动自行车以旧换新。各地区要进一步完善补贴执行细目，优化补贴形态，简化操作进程，加强市集监管，加速鼓动电动自行车以旧换新。

同日，商务部市集运转和消耗促进司司长李刚在国务院战略例行吹风会上线路，将会同联系部门尽快出台汽车、家电、家装厨卫、电动自行车、手机等数码居品五个领域的执行细目，明确具体补贴尺度、操作进程；同期充分辩论与2024年战略的连续，确保巩固有序过渡。

逐日经济新闻

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